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“回望2017”系列报道之高铁小镇:十堰两大高铁小镇呼之欲出

2018-01-12 14:45:12 来源:十堰晚报 作者:何利 陈迪燚 点击:

 

 

  2017年11月14日上午,汉十高铁武当山站暨永乐古镇开工。(资料图片)

 

  原标题:“回望2017”系列报道之高铁小镇:十堰两大高铁小镇呼之欲出

 

  2017年11月24日,国家发改委在官网发布《铁路“十三五”发展规划》,汉十高铁、十西高铁被纳入铁路“十三五”发展规划。高速铁路的修建,将为十堰的经济发展插上腾飞的翅膀。此前,汉十高铁的相关建设工作已经开始,在十堰境内,因汉十高铁而诞生的两个高铁小镇项目,目前也在如火如荼地建设之中。

 

  新年伊始,首个高铁小镇正式开工

 

  2017年2月16日,丹江口市当年的重大项目集中开工仪式在土关垭镇举行。去年一季度,丹江口市有41个重大项目集中开工,其中包括了汉十高铁丹江口南站(土关垭高铁小镇)的建设工作。

 

  据了解,汉十高铁是武汉到十堰的双线高速铁路,是武汉至西安国家高速铁路的重要组成部分。它不仅是湖北省内连通武汉、十堰、随州的重要区域性快速铁路,也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。按照规划,武汉到孝感段设计时速为250公里/小时(城际铁路),孝感到十堰段为350公里/小时(高速铁路)。2015年12月2日开工建设,预计2019年正式开通营运。

 

  汉十高铁沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等风景名胜,连通襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城,被誉为“湖北最美的高铁线路”。该区域旅游收入占了全省旅游收入的70%。而土关垭高铁小镇,是汉十高铁进入十堰境内后的第一个站点。

 

  与汉十高铁丹江口南站配套的高铁小镇项目地处土关垭镇金山村,距离中心城区约12公里,距土关垭集镇约5公里。其中,丹江口南站站房为线下式,建有南、北两个广场。南广场为交通集散广场,地面设有公交、长途客车、出租车停车场,地下设有社会车辆停车场;北广场为商业景观广场,将景观、商业、自然山水连为一体。该项目建成后,高铁、公交、出租车、长途客车可实现无缝对接,将成为该市立体综合交通枢纽。该项目规划范围1.73平方公里,一期概算投资近10亿元。

 

  在开工仪式之后,围绕土关垭高铁小镇建设而进行的拆迁安置等各项工作也全部铺开。2017年6月27日,土关垭镇高铁小镇项目开出第一张“房票”。当天,在仔细核对身份信息和补偿安置协议后,项目指挥部工作人员将高铁建设第一张“房票”递到了金山村拆迁户郑忠宽的手上。

 

  “一直盼望着能在城里买套房,过上城里人的生活。赶上这么好的政策,我以后就住城里了。” 接过“房票”,郑忠宽高兴地说。按照相关政策,他可以拿到近6万元的补偿款,兑现后的“房票”估价25万元。

 

  “按照现在的进度,确保汉十高铁2019年通车的目标,我们这里没有一点问题。”日前,汉十高铁土关垭高铁小镇建设项目指挥部负责人介绍,为了赶工期,他们放弃了很多节假日休息。

 

 

[责任编辑:万青兰]
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